ครม.เคาะรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ในเส้นทางสายใต้ 3 ช่วง ได้แก่ ชุมพร–สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ วงเงินลงทุนรวม 106,798.32 ล้านบาท หนุนประสิทธิภาพการเดินทางและการขนส่ง เชื่อมโยงเศรษฐกิจภาคใต้กับภูมิภาคอื่นๆ
รฟท. รายงาน 1 มกราคม 2569 ประชาชนทยอยเดินทางกลับภูมิลำเนาเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569 อย่างต่อเนื่อง โดยส่วนมากวางแผนจองตั๋วไว้ล่วงหน้า ขณะที่ เส้นทางที่มีผู้โดยสารเดินทางหนาแน่นที่สุด คือ สายใต้ รองลงมาเป็น สายอีสาน
การรถไฟแห่งประเทศไทย ชูความสำเร็จโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ หนุนการเดินทางท่องเที่ยวสู่ “หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์” พร้อมเดินหน้าแผนการตลาดท่องเที่ยวทางรางเต็มสูบ หลังปี 68 สร้างรายได้กว่า 72 ล้านบาทจากขบวนรถไฟนำเที่ยว KIHA 183 และ Royal Blossom
