กล่องความทรงจำ เด็กยุค 90 แข่ง Tamiya Mini 4WD ศึกดวลความเร็วนักซิ่งสายฟ้า
by Trust News, 15 กุมภาพันธ์ 2569
ย้อนความทรงจำเด็กยุค 90 กับ Tamiya Mini 4WD รถแข่งจิ๋วซิ่งบนรางที่ได้แรงบันดาลใจจาก การ์ตูน "นักซิ่งสายฟ้า" ปัจจุบันกลับมามีแข่งในรายการ “Tamiya Mini 4WD Asia Challenge 2026” ที่ได้พานาโซนิค เอเนอร์จี (ประเทศไทย) เป็นสปอนเซอร์ถ่านอัลคาไลน์ในสนามแข่ง
เสียงพลาสติกคิทและชิ้นส่วนโลหะ ที่ถูกประกอบแบบประกบติด และใช้ไขควงขันนอตสกรูว์ เพื่อประกอบขึ้นเป็นรถ Mini 4WD คันใหม่ที่เพิ่งแกะกล่อง เมื่อใส่ถ่าน AA 2 ก้อนแล้วดันสวิตช์เปิด เสียงมอเตอร์แผดจ้าทันที จนเมื่อล้อแตะลงบนรางพลาสติก และมือคู่เล็กที่กุมความลุ้นระทึกจนกว่าจะครบรอบ คือภาพจำที่ยังชัดเจนของเด็กยุค 90 จุดเริ่มต้นของ “นักซิ่งสายฟ้า” ตัวจิ๋ว ที่ครั้งหนึ่งเคยวิ่งอยู่ในห้องนั่งเล่น วันนี้ “รถของเล่น Tamiya” ไม่ได้หยุดอยู่เพียงในกล่องความทรงจำ หากเติบโต ต่อยอดเป็นสนามแข่งจริงที่รวมผู้เล่นต่างวัยไว้ด้วยกันอย่างมีชีวิตชีวา จากความตื่นเต้นเล็ก ๆ ในวันวาน สู่สนามประลอง “Tamiya Mini 4WD Asia Challenge 2026” (รอบคัดเลือกตัวแทนประเทศไทย) ที่วัดกันด้วยความเร็ว ฝีมือการปรับแต่ง และความเข้าใจในทุกจังหวะของราง รถคันเล็ก ๆ เหล่านี้จึงไม่เพียงพาผู้เล่นกลับมาพบกันอีกครั้ง แต่ยังเชื่อมโยงความสนุก เสียงเชียร์ และจิตวิญญาณของนักซิ่งสายฟ้าที่ถูกส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่นอย่างไม่เปลี่ยนแปลง
ความสนุกในสนามแข่งครั้งนี้ถูกยกระดับไปอีกขั้น ผ่านความร่วมมือจาก บริษัท พานาโซนิค เอเนอร์จี (ประเทศไทย) จำกัด ภายใต้กลุ่ม พานาโซนิค เอเนอร์จี ประเทศญี่ปุ่น เป็นผู้สนับสนุนถ่านไฟฉายอย่างเป็นทางการ นำเทคโนโลยีถ่านอัลคาไลน์ ประสิทธิภาพสูงเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน เพื่อเสริมพลังและความเสถียรให้รถ Mini 4WD คุณภาพสูงของ Tamiya เปิดโอกาสให้ผู้เข้าแข่งขันได้ปลดปล่อยขุมพลังของรถอย่างเต็มศักยภาพ ท่ามกลางบรรยากาศการแข่งขันที่คึกคัก เสียงจากสนามแข่งยังคงบอกเล่าเรื่องราวของ Tamiya ผ่านสายตาของผู้เล่นหลากหลายเจเนอเรชัน ซึ่งแต่ละคนต่างมีจุดเริ่มต้นและความผูกพันกับรถคันเล็กบนรางแข่งในแบบเฉพาะตัว
พี่พร - ดวงพร บัณฑุเจษฎา อายุ 54 ปี อาชีพค้าขาย - นักแข่งเจนเนอเรชัน X เล่าเรื่องราวของการเล่น Mini 4WD ว่า จุดเริ่มต้นของพี่มาจากลูกชายค่ะ เขาชอบเล่นรถ Tamiya มากจนจริงจังถึงขั้นเปิดร้านของตัวเอง พอเห็นลูกตั้งใจขนาดนั้น พี่กับสามีก็เลยลองเล่นดูบ้าง ปรากฏว่าสนุกมาก เพราะมันไม่ใช่แค่เรื่องความเร็ว แต่ต้องใช้ความคิดและสมาธิในการแก้ปัญหา ทุกครั้งที่รถพังหรือวิ่งไม่เข้าเป้า เราจะนั่งล้อมวงช่วยกันวิเคราะห์และปรับแต่ง พี่รู้สึกว่ารถของเล่นคันเล็ก ๆ ที่เริ่มจากความชอบของลูกชาย กลายเป็นกิจกรรมที่มีเสน่ห์มากสำหรับครอบครัวเรา เพราะทุกสนามที่ไปแข่ง เราจะออกเดินทางไปด้วยกันทั้งพ่อ แม่ ลูก จนสามารถคว้ารางวัลจากการแข่งขันรายการใหญ่มาได้หลายครั้ง สำหรับพี่ สนามแข่งแห่งนี้จึงไม่ใช่แค่ที่ประลองความเร็ว แต่เป็นพื้นที่ที่สร้างสายสัมพันธ์ ทำให้คนสามวัยได้ทำกิจกรรมร่วมกันอย่างมีความสุข และ Tamiya ก็กลายเป็นจุดศูนย์กลางที่ร้อยเรียงครอบครัวเราให้แน่นแฟ้นยิ่งกว่าเดิม
อาร์ม – พิทักษ์พงษ์ หม่อมกระโทก อายุ 36 ปี อาชีพค้าขาย - นักแข่งเจเนอเรชัน Y เปิดเผยเรื่องราวที่ผ่านมาว่า แม้ผมจะเติบโตมาในยุค 90 ที่เสียงมอเตอร์ของรถ Tamiya ดังอยู่รอบตัว แต่ในตอนนั้นผมเป็นเพียงผู้สังเกตการณ์ที่รู้จักรถคันนี้โดยยังไม่ได้สัมผัสอย่างจริงจัง จนกระทั่งวันที่ผมก้าวเข้าสู่บทบาทของคุณพ่อ และได้พาลูกชายมาเริ่มเล่นรถ Tamiya ด้วยกัน ความทรงจำเล็ก ๆ ในวันวานก็กลับมามีชีวิตขึ้นอีกครั้งอย่างไม่รู้ตัว วันนี้ผมได้มายืนอยู่ในสนามแข่งเดียวกับลูกชาย ได้เตรียมรถและลงแข่งขันไปพร้อมกัน เสน่ห์ของ Tamiya สำหรับผมจึงไม่ใช่แค่ความตื่นเต้นแบบตอนเป็นเด็ก แต่คือการได้เห็นภาพสะท้อนของตัวเองผ่านความตั้งใจของลูก ทุกครั้งที่เรานั่งประกอบรถ ค่อย ๆ เลือกชิ้นส่วน และปรับแต่งไปด้วยกัน มันกลายเป็นช่วงเวลาคุณภาพที่ทำให้เราได้มีโลกใบเดียวกันอย่างแท้จริง สำหรับผม Tamiya จึงไม่ใช่แค่กิจกรรมยามว่าง แต่เป็นสะพานที่เชื่อมความผูกพันระหว่างพ่อกับลูก ให้เราได้เรียนรู้ เติบโต และใช้เวลาร่วมกันในสนามแข่งเดียวกันอย่างมีความหมาย และนั่นคือชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของผมครับ
อินดี้ - ศวัสกมล หม่อมกระโทก อายุ 8 ขวบ นักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 โรงเรียนประชาอุทิศ – ผู้เล่นรุ่นใหม่ เจเนอเรชันอัลฟา เล่าว่า ผมรู้จักรถ Tamiya ตอนเดินเล่นที่ห้างกับคุณพ่อครับ เห็นรถวิ่งบนรางแล้วรู้สึกอยากเล่นมาก ก็เลยขอให้คุณพ่อพาเข้าไปดู พอได้ลองเล่นจริง ๆ ก็สนุกมาก ได้แต่งรถเอง ได้ประกอบรถเอง ทำให้ผมมีสมาธิมากขึ้น และที่สำคัญคือได้ใช้เวลาอยู่กับคุณพ่อมากขึ้น คุณพ่อไม่ได้สอนแค่เรื่องการแต่งรถ แต่ยังสอนให้ผมเข้าใจเรื่องน้ำใจนักกีฬาด้วย สำหรับสนามแข่งครั้งนี้ ผมมีความหวังอยากจะชนะครับ แต่ถ้าผลออกมาเป็นยังไงผมก็ไม่เสียใจ เพราะเป็นประสบการณ์ที่ทำให้ผมได้เรียนรู้และเก่งขึ้น เพื่อกลับมาลุยใหม่ในสนามหน้า
สำหรับ สนามแข่งขัน “Tamiya Mini 4WD Asia Challenge 2026” ในครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงการวิ่งตามหาชัยชนะเพื่อไปยืนอยู่บนโพเดียมระดับเอเชียเท่านั้น แต่คือพื้นที่ที่สะท้อนให้เห็นว่าความหลงใหลใน Mini 4WD และพลังแห่งจินตนาการของนักแข่งแต่ละคนไม่มีวันสิ้นสุดตามกาลเวลา ในการปรับแต่งรถ Mini 4WD ของตัวเองให้มีประสิทธิภาพสูงสุด และ วิ่งอยู่ในรางได้นานที่สุด โดยมี พานาโซนิค เอเนอร์จี (ประเทศไทย) ร่วมเป็นส่วนสำคัญในการสนับสนุนทุกย่างก้าวของนักซิ่ง ด้วยการเติมเต็มขุมพลังงานที่เสถียรและเปี่ยมประสิทธิภาพ พร้อมเป็นแรงขับเคลื่อนให้ รถ Mini 4WD ที่สานความสัมพันธ์ระหว่างเจเนอเรชันและแรงบันดาลใจในสนามแข่งจริง พุ่งทะยานต่อไปอย่างไม่มีที่สิ้นสุดจนกว่าจะถึงเส้นชัย.
You might be intertested in this news.
Mostview
รีวิว Unfamiliar สายลับซ่อนเร้น ซีรีส์ 6 ตอนที่มันส์...ค้าง
รีวิว Unfamiliar สายลับซ่อนเร้น ซีรีส์เรื่องใหม่ของ ทางเน็ตฟริค ซึ่งเป็นออริจินัล ซีรีส์ จากเยอรมัน ที่มีทั้งหมด 6 ตอน...
รีวิวหนัง Wuthering Heights รัก ราคะ ทรยศ และกำแพงชนชั้น
WUTHERING HEIGHTS ไม่ใช่แนวหนังรักโรแมนติก แต่เป็นหนังรักปนเศร้า ซึ่งหนังดัดแปลงจากนิยายที่เขียนบทออกมาดีตีความรู้สึก “คลั่งรัก” ...
ตร.รวบ Tokyogurl-หนุ่มร่างทรง ผิด พ.ร.บ.คอมฯ ปมโกงการแข่งอีสปอร์ตซีเกมส์ 2025
ตำรวจสอบสวนกลาง เปิดปฏิบัติการ “Ghost Buster ปราบร่างทรงซีเกมส์” ลงพื้นที่ นนทบุรีและนครพนม จับกุม Tokyogurl และ Cheerio ในความผิดตาม พ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ จากกรณี Tokyogurl โกงการแข่งขัน RoV ในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ 2025 ตามที่สมาคมอีสปอร์ตฯ แจ้งความ
29 ปีในโลกสองใบ ความเจ็บปวดของ "ปู กนกวรรณ"
29 ปีในโลกสองใบ ความเจ็บปวดของ "ปู กนกวรรณ" กับวลีที่จุกอก "ที่ผ่านมาต้องขอโทษด้วยนะ ไม่โกรธกันแล้วเนอะ แก่ๆ กันแล้ว"...
"โรคหัวใจแต่กำเนิด" กับทีมแพทย์รามาฯ ที่ช่วยผู้ป่วยทุกช่วงวัย
เมื่อโรคหัวใจแต่กำเนิดคือบทเพลงยาวของชีวิต และรามาธิบดีคือวงออร์เคสตราที่บรรเลงตลอดชีวิตเพื่อผู้ป่วยทุกช่วงวัย....
ข่าวที่เกี่ยวข้อง