เครดิตภาพจรวดจากสำนักข่าวซินหัว

เกิดอุบัติเหตุ จรวดขนส่ง รุ่น Long March 7A (ลองมาร์ช 7A) ของจีน เกิดระเบิดกลางอากาศอย่างรุนแรง หลังทะยานขึ้นจากฐานที่ศูนย์ปล่อยยานอวกาศเหวินชาง ได้ราวๆ 85 วินาที ในภารกิจนำส่งดาวเทียมสื่อสาร ChinaSat-4B โดยนับเป้นความล้มเหลวครั้งที่ 2 ของจรวดรุ่นนี้

เมื่อเวลา 20:02 น.ของวันที่ 10 สิงหาคม 2026 ตามเวลาท้องถิ่น จรวดขนส่ง รุ่น Long March 7A (ลองมาร์ช 7A) ของจีน ถูกปล่อยขึ้นจากศูนย์ปล่อยยานอวกาศเหวินชาง (Wenchang Space Launch Site) บนเกาะไห่หนาน หลังปล่อยตัวขึ้นสู่อากาศได้เพียงประมาณ 85 วินาที ขณะที่จรวดกำลังทำการเผาไหม้เชื้อเพลิงท่อนแรกและบูสเตอร์ขนาบข้าง (First stage & Boosters joint burn) จรวดได้เกิดการระเบิดแตกออกเป็นลูกไฟยักษ์กลางอากาศ ห่างไกลจากกำหนดการแยกท่อนแรกตามปกติที่ต้องใช้เวลาเกือบ 3 นาที

จรวดที่ถูกปล่อยรอบนี้ ใช้ในภารกิจนี้บรรทุกดาวเทียมสื่อสาร ChinaSat-4B (Zhongxing-4B) ซึ่งมีเป้าหมายเข้าสู่วงโคจรประจำที่ (Geostationary Transfer Orbit - GTO) เพื่อให้บริการวิทยุ โทรทัศน์ และบรอดแบนด์ ทั้งตัวจรวดและดาวเทียมถูกทำลายโดยสมบูรณ์ที่ความสูงและความเร็วต่ำ และตกลงสู่บริเวณทะเลจีนใต้ โดยไม่มีชิ้นส่วนใดขึ้นไปถึงวงโคจร

การล้มเหลวครั้งที่ 2 ของLong March 7A

จรวด Long March 7A (LM-7A) เป็นจรวดขนาดกลาง ท่อนหลักใช้เครื่องยนต์ Kerosene/LOX (YF-100) ออกแบบมาเพื่อบรรทุกหนัก ขนาดกลางความสูง 60 เมตร  ถือเป็น "ม้างานหลัก" (Workhorse) สำหรับภารกิจวงโคจรสูงของจีน ในสถิติการบิน 18 ครั้งที่ผ่านมา เคยล้มเหลวเพียงครั้งเดียวในการบินไฟลต์ปฐมฤกษ์เมื่อปี 2020 ก่อนจะประสบความสำเร็จต่อเนื่องมานับสิบไฟลต์ การระเบิดครั้งนี้จึงเป็นการจบสถิติไร้พ่ายอันยาวนานกว่า 5 ปีของจรวดรุ่นนี้

สำนักข่าวซินหัว (Xinhua) ของทางการจีน ออกแถลงการณ์ยืนยันความล้มเหลวหลังเกิดเหตุราว 3 ชั่วโมง โดยระบุสั้นๆ เพียงว่าจรวดประสบเหตุขัดข้องระหว่างการบิน (Flight anomaly) และกำลังอยู่ระหว่างตรวจสอบสาเหตุ ขณะที่บนโซเชียลมีเดียจีนเริ่มมีการจำกัดคลิปวิดีโอเหตุการณ์ที่ถ่ายจากมุมของประชาชนทั่วไป

ขณะที่สื่อด้านอวกาศต่างประเทศได้วิเคราะห์ว่า แม้เหตุการณ์นี้จะสร้างความระสับระส่ายให้วงการอวกาศจีน แต่การนำส่งยานฉางเอ๋อ-7 (Chang'e 7) ไปขั้วใต้ดวงจันทร์ในปลายเดือนสิงหาคมนี้ ที่เป็นการปล่อยจรวดครั้งต่อไป คือ จรวด Long March 5 ซึ่งเป็นคนละรุ่นกัน ทว่าวิศวกรอาจต้องตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ YF-100 เชื้อเพลิงเหลวเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันในจรวดตระกูลนี้ครับ

นอกจากนี้ อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ SpaceX ได้ แสดงความคิดเห็นต่อคลิปเหตุการณ์นี้บนแพลตฟอร์ม X สั้นๆ ด้วยว่า "การทำจรวดเป็นเรื่องที่ยากอย่างบ้าคลั่ง (Rockets are insanely hard) และขออวยพรให้ทีมงานจีนฟื้นตัวและกลับมาบินได้เร็วที่สุด".