สายการบินแควนตัส รับมอบเครื่องบินโดยสารทางเดินเดี่ยวรุ่นใหม่แบบ A321XLR ลำแรก พร้อมเป็นผู้ให้บริการรายแรกในเอเชียแปซิฟิก โดยรับมอบจากโรงงานแอร์บัสที่เมืองฮัมบวร์ก โดยบินแวะพักที่กรุงเทพฯ ก่อนเดินทางไปยังเมืองซิดนีย์ ออสเตรเลีย

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2568 สายการบินแควนตัส (Qantas Airways) ของออสเตรเลีย เตรียมขึ้นแท่นเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ที่ให้บริการด้วยเครื่องบินทางเดินเดี่ยวรุ่นใหม่ล่าสุด แอร์บัส A321XLR หลังจากการส่งมอบเครื่องบินลำแรกจากสายการผลิตของแอร์บัส ณ เมืองฟิงเคนแวร์เดอร์ ฮัมบวร์ก และด้วยความสามารถในการบินระยะไกลของ A321XLR ที่พิสัยไกลสุด 8,400 กิโลเมตร เครื่องบินลำนี้จะบินตรงจากโรงงานแอร์บัสสู่เมืองซิดนีย์ โดยมีการแวะพักเพื่อเปลี่ยนลูกเรือและเติมเชื้อเพลิงเพียงครั้งเดียวที่ กรุงเทพฯ ประเทศไทย

เครื่องบินโดยสารแบบ แอร์บัส A321XLR ของแควนตัส ติดตั้งเครื่องยนต์แบบ Pratt & Whitney รุ่น GTF สามารถประหยัดเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับเครื่องบินแบบเดียวกันถึง 30% ต่อที่นั่ง มาพร้อมการจัดวางที่นั่งโดยสารแบบสองชั้น ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ 20 ที่นั่ง และที่นั่งในห้องโดยสารหลัก 177 ที่นั่ง ในช่วงแรกแควนตัสจะนำ A321XLR ไปให้บริการในเส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลีย ก่อนที่จะพิจารณาเปิดเส้นทางบินใหม่ๆ ไปยังเมืองรองในเอเชียในอนาคต

ทั้งนี้ กลุ่มแควนตัสได้สั่งซื้อเครื่องบิน A321XLR ทั้งหมด 40 ลำ ภายใต้โครงการปรับปรุงฝูงบิน โดยแบ่งเป็น 28 ลำสำหรับแควนตัส และ 12 ลำสำหรับเจ็ตสตาร์ (Jetstar) ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดในเครือ คำสั่งซื้อเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของยอดสั่งซื้อที่ค้างอยู่กับแอร์บัส ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินทางเดินเดี่ยว 128 ลำ และเครื่องบินลำตัวกว้าง A350-1000 จำนวน 24 ลำ

เครื่องบินโดยสาร รุ่น A321XLR ถือเป็นวิวัฒนาการขั้นต่อไปของตระกูล A320neo ที่ตอบสนองความต้องการของตลาด ในด้านพิสัยการบินและน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและมูลค่าให้กับสายการบินได้อย่างมหาศาล ในการให้บริการตามปกติ เครื่องบินรุ่นนี้มีพิสัยการบินที่ไกลที่สุดในบรรดาเครื่องบินทางเดินเดี่ยว โดยทำได้สูงสุดถึง 4,700 ไมล์ทะเล และยังช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 30% เมื่อเทียบกับเครื่องบินคู่แข่งรุ่นก่อนหน้า ปัจจุบันแอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้แล้วกว่า 500 ลำ

เช่นเดียวกับเครื่องบินแอร์บัสทุกรุ่น เครื่องบิน A321XLR สามารถปฏิบัติการโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel - SAF) ได้สูงสุดถึง 50% และแอร์บัสตั้งเป้าที่จะทำให้เครื่องบินของตนสามารถใช้น้ำมัน SAF ได้ถึง 100% ภายในปี 2573.