กองทัพอากาศชี้แจงภาพ จนท.เคลื่อนย้ายเครื่องบินเอฟ-16 eMLU ถอดปีกใส่เครื่องบินลำเลียง ซี-130H เพื่อนำออกจากสนามบินอู่ตะเภาไปยังกองบิน 4 ตาคลี เพื่อซ่อม หลังตรวจพบรอยร้าวโครงสร้างบริเวณใต้ฐานล้อหลักด้านขวา เพราะไม่ปลอดภัยที่จะบินไปเอง

ตามที่ปรากฏข่าวในสื่อมวลชนแจ้งว่า มีการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน F-16 จากฝูงบิน 106 สนามบินอู่ตะเภา โดยถอดปีกแยกตัวเครื่องออกมาแล้ว นำมาวางบนรถบรรทุกติดตั้งอุปกรณ์ช่วยลำเลียงโครงสร้างอากาศยาน โหลดขึ้นเครื่องบินลำเลียงแบบ C-130H เพื่อมุ่งหน้าไปยัง กองบิน 4 อ.ตาคลี จว.นครสวรรค์ นั้น

เมื่อวันที่ 7 ก.ย.2568 พลอากาศโท ประภาส สอนใจดี โฆษกกองทัพอากาศ เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2568 หลังจาก เครื่องบินขับไล่แบบ เอฟ-16 เอ eMLU ปฏิบัติการบินตรวจเป้าภาคอากาศ ได้มีการตรวจสอบตามวงรอบ พบรอยร้าวที่บริเวณ Lower Bulkhead ของ Main Landing Gear Tension Strut Lug ของชุดฐานล้อด้านขวา รอยร้าวดังกล่าวตรวจพบจากการบำรุงรักษาตามขั้นตอนปกติ โดยใช้วิธีการตรวจสอบแบบไม่ทำลายเนื้อวัสดุ (Non Destructive Inspection: NDI) ตามมาตรฐานสากล และได้รับการยืนยันผลจากผู้แทนบริษัทผู้ผลิตอากาศยาน Lockheed Martin ประเทศสหรัฐอเมริกา

บริษัท Lockheed Martin ได้มีรายงาน Field Service Report ระบุว่าไม่สามารถอนุมัติให้ทำการบิน One Time Flight ได้ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
มาตรการที่กองทัพอากาศดำเนินการ

1. ประชุมหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณามาตรการเคลื่อนย้ายอากาศยานจากฝูงบิน 106 สนามบินอู่ตะเภา กลับมายังหน่วยซ่อมบำรุงหลัก กองบิน 4 จ.นครสวรรค์ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

2. การเคลื่อนย้ายอากาศยานโดยเครื่องบิน C-130H ได้ดำเนินการถอดชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบิน F-16 ให้มีขนาดเหมาะสมต่อการลำเลียง และจัดส่งเข้าสู่กระบวนการซ่อมบำรุงตามมาตรฐานอากาศยาน
3. การซ่อมบำรุงจะใช้ขีดความสามารถของเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศร่วมกับบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด (Thai Aviation Industries Co., Ltd.: TAI) ซึ่งเป็นหน่วยงานพันธมิตรเชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศ โดยปฏิบัติการซ่อมภายใต้มาตรฐานสากล และการควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัด
4. กองทัพอากาศยืนยันว่า เหตุการณ์นี้ไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน และสะท้อนถึงความเข้มงวด โปร่งใส ในกระบวนการบำรุงรักษาทุกขั้นตอน

กองทัพอากาศขอย้ำว่า การตรวจพบครั้งนี้เป็นผลจากการบำรุงรักษาตามมาตรฐาน และขีดความสามารถด้านวิศวกรรมซ่อมบำรุงของกำลังพลกองทัพอากาศเอง รวมถึงการร่วมมือกับบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด (TAI) เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของนักบิน กำลังพล และสร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชนต่อศักยภาพของกองทัพอากาศไทย.