สำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น (JMA) ประกาศเตือนภัยระดับ 5 หลังเผชิญกับ "ฝนแช่ประวัติการณ์" ถล่ม จ.ชิบะ และกระทบกรุงโตเกียว โดยมีผู้เชียชีวิตจากน้ำท่วมแล้ว 4 ศพ ด้าน สนามบินนาริตะโดนน้ำท่วม ทางรถไฟถูกตัดขาด ผู้โดยสารติดค้างออกมาไม่ได้เฉียด 7,000 คน

เมื่อวันที่ 14 ส.ค.2569 กรุงโตเกียว สำนักข่าวต่างประเทศรายงานความคืบหน้า ภัยพิบัติทางธรรมชาติรุนแรงในประเทศญี่ปุ่น หลังสำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น (JMA) ยกระดับการเตือนภัยฉุกเฉินภัยพิบัติขึ้นสู่ "ระดับ 5" (Level 5 Emergency Warning) ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในระบบเตือนภัย ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 20 เทศบาลในจังหวัดชิบะ ทางตะวันออกของกรุงโตเกียว หลังเผชิญกับปรากฏการณ์ฝนตกแช่สะสมอย่างหนักตั้งแต่ช่วงเย็นวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังและดินถล่มเป็นวงกว้าง มีผู้เสียชีวิตยืนยันแล้วอย่างน้อย 4 ราย และระบบการคมนาคมเข้าสู่ภาวะอัมพาตทันที

ฝนแช่สะสมปริมาณสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ทะลักท่วมเมือง

JMA และสถานีโทรทัศน์ NHK ของญี่ปุ่น รายงานสถิติปริมาณฝนสุดขั้วที่เกิดจากกลุ่มเมฆฝนก่อตัวซ้ำๆ แช่ตัวในพื้นที่เดิม (Senjo Kousuitai)

โดยตัวเลขปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยบางพื้นที่ในจังหวัดชิบะ ที่มีฝนตกหนักรุนแรงมาก วัดได้มากกว่า 100 มิลลิเมตรต่อชั่วโมง และมีฝนสะสมในช่วง 12 ชั่วโมงทะลุ 348 มิลลิเมตร ซึ่งคิดเป็นปริมาณฝนที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของทั้งเดือนสิงหาคมถึง 3 เท่า

ส่งผลให้ถนนหลายสายในเมืองคาชิวะ, มัตสึโดะ, อิจิฮาระ และเขตจูโอ เมืองชิบะ เปลี่ยนสภาพเป็นคลอง น้ำทะลักท่วมสูงระดับเอวท่วมขังรถยนต์และสถานประกอบการ ระบบระบายน้ำล้มเหลวทำให้น้ำพุ่งทะลักขึ้นมาจากท่อระบายน้ำใจกลางเมือง

เจ้าหน้าที่การจัดการภัยพิบัติ ยืนยันมีผู้เสียชีวิตจากเหตุน้ำท่วมแล้วอย่างน้อย 4 ศพ รวมถึงชายสูงอายุที่ถูกพบจมน้ำบนถนน และหญิงวัย 66 ปี ที่ติดอยู่ภายในรถยนต์ที่ถูกน้ำท่วมซัด ทั้งยังมีบ้านเรือนไม่มีไฟฟ้าใช้งานอีกมากกว่า 26,000 หลังคาเรือน

สนามบินนาริตะอัมพาต ผู้โดยสารหมื่นชีวิตติดค้างข้ามคืน

อิทธิพลจากน้ำท่วมขังส่งผลกระทบต่อระบบการคมนาคมเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจอย่างรุนแรง 

แม้ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ (Narita Airport) จะเปิดรันเวย์ให้เครื่องบินขึ้น-ลงตามปกติ ทำให้ไม่กระทบเที่ยวบินทั้งขาเข้า และขาออก แต่เส้นทางคมนาคมทางบกทั้งสาย JR East และ Keisei Electric Railway รวมถึงทางด่วนเชื่อมกรุงโตเกียวต้องหยุดให้บริการชั่วคราวจากน้ำท่วมและดินถล่ม ส่งผลให้รถไฟเข้าเมืองอย่าง นาริตะ เอ็กซเพรส (NEX) ต้องหยุดให้บริการ ส่งผลให้มีผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว ติดค้างอยู่ภายในอาคารผู้โดยสารของสนามบินนาริตะเป็นจำนวนมากมากกว่า 7,000 คน ตลอดทั้งคืน เจ้าหน้าที่สนามบินต้องเร่งนำถุงนอน น้ำดื่ม และถุงเสบียงอาหารแห้งออกมาแจกจ่ายดูแลประชาชนอย่างเร่งด่วนเมื่อค่ำคืนที่ผ่านมา 

นอกจากนี้ รถไฟเชื่อมเมืองหลายสาย เช่น JR Joban Line, Musashino Line และรถไฟฟ้าใต้ดิน Tokyo Metro บางสายต้องชะลอการวิ่งหรือระงับบริการชั่วคราว เนื่องจากน้ำท่วม ทำให้นักเดินทางและผู้โดยสารตกค้างตามสถานีหลักจำนวนมาก

ล่าสุด เมื่อช่วงเที่ยงของวันที่ 14 ส.ค. 69 บริการรถไฟบางสายในจังหวัดชิบะ และเส้นทางเข้าสู่สนามบินนาริตะเริ่มกลับมาให้บริการอย่างจำกัดแล้ว แต่ยังคงมีการล่าช้าและยกเลิกขบวนในบางเส้นทาง ขอให้ผู้โดยสารตรวจสอบสถานะการเดินรถล่าสุดจากผู้ให้บริการ

JMA เตือนภัยต่อเนื่อง ดินถล่มเฝ้าระวังขั้นสูงสุด

แม้วันนี้ (14 สิงหาคม) กลุ่มเมฆฝนรุนแรงจะเริ่มอ่อนกำลังลงและ JMA ได้ลดระดับการเตือนภัยฉุกเฉินลงแล้ว แต่ทางการญี่ปุ่นยังคงออกคำเตือนให้ประชาชนในจังหวัดชิบะ, อิบารากิ, ไซตามะ และกรุงโตเกียว เฝ้าระวังอันตรายตกค้างขั้นสูงสุด เนื่องจากชั้นดินได้ดูดซับน้ำไว้จนอิ่มตัว สุ่มเสี่ยงที่จะเกิดเหตุ ดินถล่มฉับพลัน (Landslides) และ น้ำล้นตลิ่ง ตามมาได้ตลอดเวลา พร้อมขอให้ประชาชนปฏิบัติตามคำสั่งอพยพของภาครัฐอย่างเคร่งครัด.