ผอ.ขสมก.โพสต์เฟซบุ๊ก ยืนยัน แม้รถเมล์ไฟฟ้ากำลังจะเข้ามาให้บริการ แต่รถเมล์ครีมแดงไม่ถูกโละทิ้งทั้งหมด เพราะพิสูจน์ว่าสามารถวิ่งลุยน้ำท่วมบริืการประชาชนได้ เตรียมคัดคันที่สมบูรณ์ มายกเครื่องทำให้พร้อมวิ่ง เพื่อใช้เป็นรถสำรองยามเกิดภัยพิบัติ

ในวันที่รถเมล์ ขสมก.ของไทย กำลังเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านทางพลังงาน เปลี่ยนจากรถเครื่องยนต์สันดาป ไปสู่รถเมล์ EV ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า กับโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) 1,520 คัน ระยะเวลาเช่า 7 ปี วงเงิน 15,355.6 ล้านบาท รถทั้งหมดจะนำมาทดแทนรถเมล์ร้อนครีมแดง 1,520 คันที่จะปลดระวาง ช่วยลดมลพิษตามนโยบายพลังงานสะอาดของรัฐบาล รวมถึงลดต้นทุนพลังงานและซ่อมบำรุง รถเมล์ไฟฟ้านี้ ชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้งใช้เวลา 3 ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 200 กิโลเมตร

เมื่อกางไทม์ไลน์ที่ ขสมก.กำหนดไว้ หลังรับมอบรถเมล์ EV 500 คันแรก ภายในเดือนมี.ค. 2570 จะนำมาทดลองวิ่งทดสอบระบบต่างๆ รวมทั้งซ้อมการใช้อุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับเหตุฉุกเฉินต่างๆ จะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ก่อนให้บริการประชาชน โดยรถใหม่ลอตแรกจะบรรจุรถใน 50 เส้นทางเดินรถ จากทั้งหมด 107 เส้นทาง เน้นพื้นที่ในเขตเมือง เช่น สาย 191 เส้นทางวงกลม รัชดาภิเษก-รามคำแหง รวมทั้งเส้นทางในย่านสีลม บางรัก คลองเตย และพระราม 4 ตลอดจนกลุ่มเส้นทางชานเมืองวิ่งเข้าเมือง ส่วนอัตราค่าโดยสารเบื้องต้นที่กำหนด 15-20-25 บาท ต้องรอนโยบายการเมือง รวมทั้งใช้ตั๋วร่วมกับรถไฟฟ้าอัตรา 17-45 บาท ด้วย นอกจากนี้ รถเมล์ EV รองรับระบบตั๋วร่วมทั้งเครื่องรูดบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ (EPC) ระบบ EMV แตะจ่ายผ่านบัตรเครดิต/เดบิต และการสแกน QR Code

ภาพของระบบขนส่งมวลชนแห่งอนาคตกำลังฉายแสงเรืองรอง ก้าวสู่ยุคพลังงานสะอาด แต่เหตุการณืที่เขย่าความคิดและความรู้สึกคนกรุงเทพเกิดขึ้นเมื่อช่วงปลายเดือน กันยายน 2569 เมื่อเกิดปรากฎการณ์ฝนตกแช่นานต่อเนื่องกว่า 3 วันจนทำให้เกิดน้ำท่วมไปทั่วกรุงเทพฯ เวลานั้น ถนนสายหลักของกรุงเทพฯ ทั้งวิภาวดีรังสิต แจ้งวัฒนะ พหลโยธิน ลาดพร้าว รามคำแหง รัชดาภิเษก เพชรบุรีตัดใหม่ ถนนเทพรัตน ถนนนวมินทร์ ถนนเสรีไทย ถนนร่มเกล้า ถนนลาดกระบัง เกิดน้ำท่วมสูงจนรถยนต์ และจักรยานยนต์แล่นไม่ได้ จอดตายเป็นจำนวนมาก

แต่มียานพาหนะแบบหนึ่งที่วิางรับส่งคนอยู่บนถนนที่น้ำท่วม สีครีมแดงที่คุ้นเคย ใช่ครับมันคือ รถเมล์ร้อนรุ่นเก่าของ ขสมก.ที่รับใช้คนกรุงมากว่า 30 ปี ค่อยๆ ฝ่าน้ำท่วมส่งคนกรุงเทพฯกลับบ้านตลอดคืนยันเช้า แบบไม่ได้หยุดพักเลย ทำให้มาฉุกคิดว่า หากวันที่รถเมลืเป็นรถไฟฟ้า ระบบขนส่งมลชนต้องเป็นอัมพาตแน่ เพราะรถไฟฟ้าวิ่งลุยน้ำท่วมสูงไม่ได้ เรื่องนี้คงอยู่ในหัวใจและสมองของ ผอ.ขสมก.คนปัจจุบันอยู่ตลอดเวลาที่น้ำท่วม และเขาได้ออกไปกับรถเมล์เพื่อดูการทำงาน และช่วยเหลือประชาชนในการเดินทางจากพื้นที่น้ำท่วม เราจะละทิ้งรถเมลืครีมแดงผู้ทรหด และแสนจะซื่อสัตย์ เหล่านี้ไปทั้งหมดจริงๆ งั้นหรือ

นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว ขึ้นมาว่า "ผมจะไม่ทิ้งรถเมล์ครีมแดงของพวกเราครับ" #รถเมล์ครีมแดง ไม่ใช่แค่ตำนานเท่านั้นนะครับ ถ้าย้อนกลับไป รถเมล์ครีมแดง ที่วิ่งให้บริการในปัจจุบัน ผ่านร้อน ผ่านหนาวมามากกว่า 30 ปี

ในมุมมองทางวิศวกรรมของผม นี่ไม่ใช่แค่รถเก่า แต่คือหนึ่งในยานพาหนะเชิงยุทธศาสตร์ที่แข็งแกร่งที่สุด วันนี้เรากำลังเดินหน้าสู่พลังงานสะอาดด้วยรถเมล์ EV แต่ในฐานะคนบริหารจัดการเมืองรถเมล์ เมื่อเกิดวิกฤตหรือเหตุการณ์ฉุกเฉิน เราพบความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ว่า รถเมล์ครีมแดง คือความจำเป็นอย่างยิ่ง และที่สุด

ทำไม? รถรุ่นเก๋านี้ ถึงยังตอบโจทย์

ในทางโครงสร้าง รถเมล์ครีมแดงสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 80 ซม. ในกรณีฉุกเฉินขั้นสุด เราสามารถเติมเชื้อเพลิงหน้างงานและวิ่งลุยต่อได้ทันที!!! นี้คือศักยภาพความทนทานที่ระบบยุคใหม่ยังทดแทนได้ยาก

แต่ความท้าทายที่สำคัญ คือ การกู้ชีพรถเมล์ครีมแดง

หากนำหลักวิศวกรรมมาแก้ปัญหา ผมว่าเราควรคัดเลือกรถเฉพาะคันที่ยังแข็งแรงสมบูรณ์ มายกเครื่องและล้างระบบใหม่ทั้งหมด และที่สำคัญคือ การ Upgrade เครืองยนต์ให้มีมาตรฐานไอเสีย ตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม

รถกลุ่มที่ผ่านการปรับปรุงนี้ ผมจะปรับบทบาทจากการวิ่งประจำวันมาเป็น "รถสำรองเฉพาะกิจ"
เรากำลังชุบชีวิต Iconic ของ ขสมก. ให้กลับมามีคุณค่าในภารกิจใหม่ที่ท้าทายกว่าเดิม เป็นคุณปู่ที่แข็งแรง สุขุม หล่อ

ทุกท่านคิดว่า #รถเมล์ครีมแดง นี้ควรมีสีสันหรือสัญลักษณ์อะไร ที่บ่งบอกถึงความพิเศษนี้ดีครับ

ผอ.ขสมก.