Toyota X Initial D ทำคลิปชาเลนจ์ ขับ AE86 ซิ่งไม่ให้น้ำกระฉอกจากแก้ว ฉลองในวันเต้าหู้ 2 ต.ค.2569 เมื่อเอานักขับระดับมือพระกาฬ ขับ AE86 Levin ในสไตล์แบบ ฟูจิวาระ ทาคุมิ ที่ขับลงเขาอากินะ เอาใจแฟนๆ ทั้งกลุ่มคนรักรถและแฟนการ์ตูน Initial D

ช่องยูทูบโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น โปรเจกต์พิเศษ เป็นการร่วมมือกันระหว่าง Toyota และการ์ตูนแข่งรถระดับตำนานเรื่อง Initial D ฉลอง "วันเต้าหู้" ของญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2569 ที่ผ่านมา เพื่อทดสอบว่า "คนขับฝีมือฉกาจของ Toyota" จะสามารถทำภารกิจในตำนานจากการ์ตูนได้จริงหรือไม่ นั่นคือการขับรถด้วยความเร็วสูงโดยที่ "น้ำในแก้วที่วางอยู่ในที่วางแก้วไม่หกออกมา" ซึ่งเป็นฉากคลาสสิกที่ตัวเอกอย่าง ฟูจิวาระ ทาคุมิ ต้องทำตอนส่งเต้าหู้ในเรื่อง Initial D โดยที่มาของวันเต้าหู้ เนื่องจากวันที่ 2 ตุลาคม พ้องเสียงกับคำว่า "โต (10) - ฟุ (2)" ในภาษาญี่ปุ่น (เต้าหู้) ทาง Toyota จึงหยิบยกฉากนี้มาทำคอนเทนต์เพื่อเอาใจแฟนๆ ทั้งกลุ่มคนรักรถและแฟนการ์ตูน Initial D

ผลลัพธ์ของชาเลนจ์ที่ Toyota ร่วมกับ Initial D จัดขึ้น คือการแสดงให้เห็นถึงทักษะการขับขี่ที่แม่นยำของ นักขับฝีมือฉกาจ (Professional Drivers) ของ Toyota ที่พยายามจำลองฉากในตำนาน คือการขับรถ Toyota Corolla Levin AE86 ด้วยความเร็วสูงบนถนนภูเขา (Touge) โดยต้องประคองให้ น้ำในแก้วไม่หก ตามแบบฉบับของตัวเอกอย่าง ฟูจิวาระ ทาคุมิ ที่ฝึกฝนมาอย่างหนักออกจากบ้านตีสี่ ขับรถไปกลับข้ามเข้าอากินะเพื่อส่งเต้าหู้โดยไม่ให้เสียหายแล้วกลับบ้านตอนตีสี่ครึ่ง

สิ่งที่ได้จากภารกิจครั้งนี้ เราพบว่า ความนุ่มนวล คือ หัวใจสำคัญ (Smoothness is Key) แม้จะขับด้วยความเร็วสูง แต่การจะรักษาให้น้ำในแก้วไม่หกนั้น ต้องอาศัยทักษะการควบคุมรถที่ต่อเนื่อง นุ่มนวล ทั้งการเบรก การเข้าโค้ง และการคันเร่ง ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญที่สุดของนักขับระดับมืออาชีพ ขณะเดียวกัน สะท้อนถึงความเข้าใจเรื่อง การควบคุมน้ำหนักรถ (Weight Transfer) ที่ต้องถ่ายเทจากซ้ายไปขวา และขวาไปซ้าย ในขณะเข้าโค้งอย่างลึกซึ้ง หากคนขับควบคุมสมดุลของรถได้ดี แรงเหวี่ยงก็จะถูกจัดการให้ไม่กระทบกับแก้วน้ำ ชาเลนจ์นี้แสดงให้เห็นว่า Toyota ให้ความสำคัญกับการสืบทอดจิตวิญญาณ (Respect for Legacy) ของ AE86 ที่ไม่ได้เป็นเพียงรถในตำนานของการ์ตูน แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความพยายามในการพัฒนาทักษะการขับขี่ที่ไม่หยุดนิ่ง

สำหรับ รถยนต์เก๋ง 2 ประตู Toyota AE86 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Trueno หรือ Levin) ได้รับการยกย่องให้เป็นตำนานในการแข่งรถ โดยเฉพาะการแข่งบนเส้นทางภูเขา (Touge) และการดริฟต์ เพราะ เจ้า AE86 มีการกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ประกอบกับตัวถังที่มีน้ำหนักเบา ทำให้การควบคุมรถมีความคล่องตัวสูง เข้าโค้งได้แม่นยำ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการเอาชนะรถที่มีพละกำลังเครื่องยนต์สูงกว่าในเส้นทางที่คดเคี้ยว AE86  เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง (RW) ในยุคที่รถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FF) AE86 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้นักแข่งสามารถควบคุมการดริฟต์ (Drift) ได้อย่างเป็นธรรมชาติและสนุกสนาน 

หัวใจสำคัญของความแรง คือ เครื่องยนต์รหัส 4A-GE แบบ Twin-cam เกียร์แมนนวล ที่ตอบสนองได้ดี รอบเครื่องจัดจ้าน และที่สำคัญคือ "ทนทาน" และ "ปรับแต่งง่าย" ทำให้เป็นที่ชื่นชอบของบรรดาช่างและนักแข่งที่ต้องการรีดสมรรถนะของรถออกมาให้ถึงขีดสุด ในยุคปลายทศวรรษที่ 80  ในยุคนั้น AE86 ถูกมองว่าเป็นรถสปอร์ตราคาประหยัดที่หาซื้อได้ง่ายและซ่อมบำรุงไม่ซับซ้อน ทำให้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับนักแข่งหน้าใหม่ที่ต้องการฝึกฝนทักษะการขับขี่

ความพิเศษเหล่านี้ถูกส่งต่อผ่านวัฒนธรรมป๊อป (Pop Culture) โดยเฉพาะมังงะและอนิเมะ และภาพยนตร์ฮ่องกง ที่แสดงนำโดย เจย์ โชว์ เพราะ Initial D ที่หยิบยกเอาความสามารถจริงของรถรุ่นนี้มาถ่ายทอดผ่านตัวละคร ฟูจิวาระ ทาคุมิ จนกลายเป็นไอคอนของโลกยานยนต์ที่แม้เวลาจะผ่านไปนานเพียงใด ก็ยังมีฐานแฟนคลับและกลุ่มคนที่อนุรักษ์รถรุ่นนี้ไว้อย่างเหนียวแน่น และไม่ว่าจะเห็นรถ AE86 Trueno ที่ไหนก็จะเห็นคนทำรถสีขาวดำ และมีชื่อร้านเต้าหู้แปะติดประตูอยู่เสมอ

อย่างไรก็ตามรถที่ทางโตโยต้านำมาชาเลนจ์ ไม่ใช่รุ่นเดียวกันกับของ ทาคุมิ ในการ์ตูนเรื่อง Initial D ที่ใช้รถ Toyota Sprinter Trueno AE86 ซึ่งมีเอกลักษณ์ คือ ไฟหน้าแบบป๊อปอัพ (Retractable Headlights) แต่รถที่ทาง Toyota นำมาใช้ในแคมเปญนี้คือ Toyota Corolla Levin AE86 (หรืออาจจะเป็นการนำรถรุ่นปัจจุบันมาเปรียบเทียบในบางฉาก) ซึ่งรุ่น Levin จะมีไฟหน้าแบบ ฟิกซ์ (Fixed Headlights) หรือไฟหน้าติดตายตัวตั้งแต่ออกมาจากโรงงาน อย่างไรก็ตาม แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะต่างกันที่ไฟหน้า แต่ทั้ง Trueno และ Levin ต่างก็ใช้พื้นฐานโครงสร้างตัวถังและเครื่องยนต์ 4A-GE ตัวเดียวกัน รวมถึงมีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเหมือนกัน จึงถือว่าเป็นพี่น้องสายเลือดเดียวกันในตระกูล AE86

แฟนๆ ส่วนใหญ่ที่เข้ามาคอมเมนต์ในวิดีโอนี้มักจะแสดงความรู้สึกในทิศทางเดียวกัน คือ กลุ่มที่เป็นแฟนการ์ตูน Initial D รู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็น Toyota นำฉากในตำนานมาทำจริง เพราะมันคือการรำลึกถึงความหลังที่พวกเขาเคยดูในอนิเมะ และมีการพูดถึงทักษะของนักขับ Toyota (Toyota Master Driver) ว่าขับได้นิ่งและแม่นยำมากจริงๆ ซึ่งสมกับที่เป็นมืออาชีพ ขณะเดียวกัน มีการพูดคุยกันเรื่องรถที่ใช้ถ่ายทำ ซึ่งหลายคนสังเกตเห็นว่าไม่ใช่รุ่นไฟป๊อปอัพเหมือนในเรื่อง แต่ทุกคนก็เข้าใจและชื่นชมในความตั้งใจของทาง Toyota ที่พยายามถ่ายทอดจิตวิญญาณของ AE86 ออกมา

สำหรับ ผู้ที่ขับรถในชาเลนจ์นี้ คือ เคโซ คาโต้ (Keizo Kato) เขาเป็น นักขับทดสอบ (Evaluation Driver) ฝีมือฉกาจที่สังกัดอยู่ในหน่วยงาน "Sugowaza Ginō Yōsei-bu" หรือหน่วยพัฒนาทักษะการขับขี่ระดับสูงของ Toyota ซึ่งเป็นทีมงานมืออาชีพที่มีหน้าที่ทดสอบสมรรถนะของรถยนต์รุ่นต่างๆ ก่อนออกสู่ตลาดจริง ดังนั้น การที่ Toyota เลือกคุณเคโซ คาโต้ มาทำภารกิจนี้ เป็นการเน้นย้ำถึงความสามารถของนักขับในชีวิตจริงที่ต้องอาศัยการควบคุมรถที่นิ่งและแม่นยำที่สุด เพื่อจำลองฉากการขับรถส่งเต้าหู้โดยไม่ให้น้ำในแก้วหกตามแบบฉบับของ ฟูจิวาระ ทาคุมิ ในเรื่อง Initial D.

คลิปต้นฉบับจากยูทูบ