สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ประสานกับทุกสายการบินในไทย ตรวจสอบและปรับปรุงเครื่องบินโดยสารตระกูล A320 ตามคำแนะนำของแอร์บัส กรณีผลกระทบจากปรากฏการณ์รังสีสุริยะ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของการเดินอากาศ

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ระบุว่า ขณะนี้ บริษัทแอร์บัส (Airbus) ผู้ผลิตเครื่องบินโดยสารรายใหญ่ ได้ประกาศแจ้งเตือนให้สายการบินทั่วโลก ตรวจสอบและปรับปรุงซอฟต์แวร์หรืออุปกรณ์บางรายการของอากาศยานตระกูล A320 หลังการวิเคราะห์เหตุการณ์ก่อนหน้านี้พบว่าอุปกรณ์อาจได้รับผลกระทบจากปรากฏการณ์รังสีสุริยะ (Solar Flare) แม้ความเสี่ยงในการเกิดเหตุจะอยู่ในระดับต่ำ แต่ตามหลักมาตรฐานความปลอดภัยสากลจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันล่วงหน้าเพื่อให้การปฏิบัติการบินเป็นไปอย่างปลอดภัยสูงสุด

ทั้งนี้ ตามประกาศของ Airbus หน่วยงานกำกับความปลอดภัยทางการบินของยุโรป (EASA) ออกประกาศความสมควรเดินอากาศเร่งด่วน (Emergency Airworthiness Directive 2025-0268-E) เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2025 ซึ่งกำหนดให้อากาศยานแบบ Airbus A319, A320 และ A321 ที่ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมพื้นบังคับบินแนวทิศ (ELAC) รุ่น ELAC B L104 ต้องทำการเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวก่อนปฏิบัติการบินในวันที่ 29 พฤศจิกายน 2025 นั้นได้สั่งการให้ดำเนินการตรวจสอบและปรับปรุงเครื่องบินรุ่นดังกล่าวโดยเร่งด่วน เพื่อป้องกันความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากสภาพรังสีเข้มข้นผิดปกติ 

ในส่วนของประเทศไทย CAAT ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยการบิน ได้ประสานงานกับสายการบินทุกแห่งที่ใช้เครื่องบินโดยสารตระกูล Airbus A320 ที่อยู่ในข่ายได้รับผลกระทบ เพื่อให้ดำเนินการตรวจสอบตามคู่มือและคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด และให้ดำเนินการปรับปรุงซอฟต์แวร์หรืออุปกรณ์ให้แล้วเสร็จภายในกรอบเวลาที่ Airbus กำหนดคือ ก่อนเวลา 07.00 น. ของวันที่ 30 พฤศจิกายน 2568

CAAT รายงานว่า สายการบินทั้งหมดได้ดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นแล้ว และอยู่ระหว่างการดำเนินการแก้ไขตามแผนที่จัดทำขึ้นเพื่อไม่ให้กระทบตารางบินหรือการให้บริการผู้โดยสาร โดยการปรับปรุงทั้งหมดจะเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลและแนวปฏิบัติของ Airbus

CAAT ยืนยันว่าการปฏิบัติการบินในฝูงบิน Airbus A320 ของไทย ยังคงสามารถดำเนินการได้ตามปกติอย่างปลอดภัย พร้อมเฝ้าติดตามการดำเนินการของสายการบินทุกแห่งอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าการแก้ไขเป็นไปอย่างครบถ้วน ทันท่วงที และไม่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร

ล่าสุด สายการบินไทย ได้รายงานแจ้งว่า อากาศยานแบบ Airbus A320 ของการบินไทยไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมพื้นบังคับบินแนวทิศ (ELAC) รุ่น ELAC B L104 จึงไม่เข้าข่ายตามประกาศดังกล่าว การบินไทยขอยืนยันว่า ทุกเที่ยวบินของบริษัทฯ ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสากลอย่างเคร่งครัด และบริษัทฯ ยังคงติดตามประกาศ ข้อกำหนด และคำแนะนำจากหน่วยงานกำกับดูแล รวมถึงผู้ผลิตอากาศยานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจในระดับความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร

ด้าน สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ชี้แจงว่า ฝูงบินแบบแอร์บัสของบริษัทฯ ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์หรือซอฟต์แวร์ที่อยู่ในขอบเขตของคำสั่ง EAD ฉบับดังกล่าว และไม่เข้าข่ายได้รับผลกระทบ
สายการบินฯ จะยังคงติดตามข้อมูลและประกาศจากหน่วยงานกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด และขอยืนยันความมุ่งมั่นในการให้บริการด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด.