ทำความรู้จัก โบอิ้ง 787-9 “คุณมโนรมย์” (HS-TWG) สมาชิกใหม่ล่าสุดของฝูงบินการบินไทย ที่เป็นดรีมไลเนอร์สลำที่ 3 ที่ใช้เครื่องยนต์ GE GEnx และห้องโดยสารให้ทั้งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ที่ออกแบบมาเพื่อเส้นทางการบินระยะไกลที่สบายกว่าเดิม 

การบินไทยเดินหน้าตอกย้ำการฟื้นฟูฝูงบินอย่างยั่งยืน ด้วยการต้อนรับสมาชิกใหม่ล่าสุด โบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ (Boeing 787-9 Dreamliner) ทะเบียน HS-TWG ซึ่งได้รับนามพระราชทานอันเป็นมงคลว่า “มโนรมย์” (MANOROM) โดยเครื่องบินลำนี้เป็นลำที่ 3 จากสัญญาเช่าทั้งหมด 4 ลำที่ทยอยรับมอบในปี 2569 บินข้ามฟ้า 15 ชั่วโมงจากโรงงานประกอบหลักของโบอิ้ง ณ เมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา แล้วแวะพักเติมน้ำมันที่ สนามบินฮาเนดะ ญี่ปุ่น ก่อนจะบินตรงมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดย 787-9 รุ่นนี้ ขับเคลื่อนด้วย 2 เครื่องยนต์อันทรงประสิทธิภาพของ GE  รุ่น GEnx

เทคโนโลยีทันสมัย หัวใจของการบินอย่างยั่งยืน

อากาศยานแบบ โบอิ้ง 787-9 (B789) ถือเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างระดับ Flagship ยุคใหม่ ออกแบบมาเพื่อรองรับการบินพิสัยไกลโดยเฉพาะ ชูจุดเด่นด้านวัสดุลำตัวและปีกทำด้วยเทคโนโลยีคอมโพสิตน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง และหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง ส่งผลให้ ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงและลดการปล่อยคาร์บอนได้สูงสุดถึง 20% เมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นก่อนหน้า ขณะเดียวกันระบบปรับอากาศก็มีความชื้นมากกว่าเครื่องบินโดยสารแบบอื่นๆ ขณะที่ความดันภายในห้องโดยสารถูกปรับอยู่ที่ 6,000 ฟุต ทำให้ลดความอ่อนเพลีย ไม่ไอ ไม่จามสำหรับคนแพ้อากาศง่าย 

ทั้งหมดนี้สอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาและบริหารจัดการฝูงบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนของการบินไทย โดย "มโนรมย์" พร้อมลงประจำการทำหน้าที่ม้างานในเส้นทางข้ามทวีปสู่ยุโรป รวมถึงเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญในภูมิภาคเอเชียเหนือ

ยกระดับห้องโดยสาร มอบความสบายตลอดเดินทาง

เครื่องบินทะเบียน HS-TWG ลำนี้จัดวางโครงสร้างที่นั่ง (Configuration) รูปแบบใหม่ล่าสุด เช่นเดียวกับ 2 ลำที่รับมอบมาก่อนหน้า โดยแบ่งออกเป็น 2 ชั้นบริการ รวมทั้งสิ้น 298 ที่นั่ง

ชั้นธุรกิจ (Royal Silk Class) – 30 ที่นั่ง
เป็นเก้าอี้ของ Safran Cirrus จัดวางที่นั่งแบบ 1-2-1 มอบความเป็นส่วนตัวสูงสุดด้วยการจัดวางเก้าอี้แบบ Reverse Herringbone โดยเก้าอี้โดยสารสามารถปรับเอนนอนราบ 180 องศา (Full-Flat Bed) ได้อย่างง่ายดาย ผู้โดยสารทุกที่นั่งเข้า-ออกไปยังทางเดินได้โดยตรงโดยไม่ต้องข้ามคนอื่น นอกจากนี้ด้านข้างมีกล่องหรือตู้เก็บของขนาดเล็กพร้อม กระจก/ไฟอ่านหนังสือ ปรับตำแหน่งได้ และแท่นวางของทรงสามเหลี่ยมอยู่ข้างตัว ด้านหน้าที่นั่งมีช่องวางเท้า เมื่อเวลาปรับนอนราบ เท้าจะยื่นเข้าไปในช่องใต้คอนโซลของเก้าอี้ตัวหน้า 

ชั้นประหยัด (Economy Class) – 268 ที่นั่ง
จัดวางที่นั่งแบบ 3-3-3 ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ โดยใช้เก้าอี้รุ่นใหม่ของ RECARO ทีมีหมอนรองศีรษะหุ้มหนังสีเบจสามารถปรับระดับขึ้น-ลงได้ และมีปีกด้านข้างสองฝั่งที่พับดัดมุมล็อกศีรษะได้ถึง 6 ทิศทาง ช่วยพยุงคอขณะนอนหลับโดยไม่ต้องพึ่งหมอนรองคอเสริม ดีไซน์ของเก้าอี้ตัวพนักพิงหลังให้บางลงแต่โค้งรับแผ่นหลัง ช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างบริเวณเข่า (Knee Clearance) ทำให้ผู้โดยสารขยับขา และเหยียดตัวได้สบายขึ้น แม้จะจัดวางระยะห่างระหว่างแถว (Seat Pitch) มาตรฐานก็ตาม พร้อมมุมปรับเอนกว้างถึง 120 องศา ให้ความรู้สึกโปร่งสบายไม่อึดอัดตลอดการเดินทางระยะไกล

ด้านหน้าที่นั่งจะมีโต๊ะพับด้านหลังเก้าอี้เป็นแบบสองท่อน สามารถพับครึ่งเพื่อใช้วางแก้วน้ำหรือโทรศัพท์มือถือ/แท็บเล็ตได้โดยไม่ต้องกางโต๊ะเต็มแผ่น ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งาน สำหรับแถวหน้าสุดที่เป็นแถวติดประตู หรือ ฉากั้นกลาง จะเป็นเก้าอี้ที่มากับแผงหน้าจอสัมผัส และโต๊ะพับพรีเมียมจะถูกซ่อนเก็บไว้ในที่พักแขนอย่างเป็นระเบียบสวยงาม มอบพื้นที่วางขาด้านหน้ากว้างขวางเป็นพิเศษ 

ความบันเทิงและการเชื่อมต่อครบครัน (In-Flight Entertainment & Connectivity)

ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้โดยสารยุคดิจิทัลด้วยการอัปเกรดระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน (IFE) แบบรอบด้าน

หน้าจอส่วนตัวคมชัดสูง จอสัมผัสขนาดใหญ่ 17.3 นิ้ว ในชั้นธุรกิจ และ 13.3 นิ้ว ในชั้นประหยัด

การเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth: ระบบ IFE สามารถเชื่อมต่อสัญญาณเสียงกับ หูฟังส่วนตัว ของผู้โดยสารผ่านระบบบลูทูธได้อย่างสะดวกสบาย

การชาร์จไฟครบทุกพอร์ต: ทุกแถวที่นั่งติดตั้งปลั๊กไฟบ้าน (220V), พอร์ต USB-C และพอร์ต USB 3.0 พร้อมช่องเสียบหูฟังมาตรฐาน 3.5 มม.

อินเทอร์เน็ตบนเครื่องบิน: รองรับระบบ Wi-Fi เชื่อมต่อโลกออนไลน์ ให้คุณไม่พลาดทุกการติดต่อแม้บินอยู่เหนือเมฆ

โบอิ้ง 787-9 “มโนรมย์” (HS-TWG) จึงไม่เพียงแต่เข้ามาเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของการบินไทยเท่านั้น แต่ยังพร้อมมอบประสบการณ์การเดินทางอันน่าประทับใจที่ผสมผสานความร่วมสมัย ความสะดวกสบาย และความยั่งยืนไว้อย่างลงตัว.