ภาพประกอบบางส่วนจากตัวอย่างภาพยนตร์ โดย Netflix

จากหนังแอ็คชั่นญี่ปุ่น "Bullet Train Explosion : ระเบิดรถด่วนขบวนระห่ำ" เรื่องราวชินคันเซ็น ขบวนฮายาบุสะ 6050B ถูกคนร้ายขู่วางระเบิด ห้ามรถวิ่งต่ำกว่า 100 กม./ชม. กับข้อมูลที่จะพาไปตามรอยเส้นทางรถไฟที่วิ่งเร็วสุดที่ 320 กม./ชม.จากชิน อาโอโมริตรงสู่โตเกียว

เชื่อว่าหลายๆ คนได้รับชมภาพยนตร์ญี่ปุ่นแอ็คชั่นแบบลุ้นระทึก ล่าสุดใน Netflix ไปแล้วนั่นคือ "Bullet Train Explosion : ระเบิดรถด่วนขบวนระห่ำ" ที่พาผู้โดยสารทั้งขบวนต้องลุ้นหนีตาย ด้วยเงื่อนไขเดียวห้ามรถไฟวิ่งเร็วต่ำกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรื่องราวที่ เมื่อผู้ก่อการร้ายวางระเบิดรถไฟชินคันเซ็น แลกกับเงิน 100,000 ล้านเยนเพื่อปลดระเบิด กฏเหล็กคือต้องวิ่งเร็ว 100 กม./ชม. ต่อไป แบบห้ามหยุด และนี่คือแผนช่วยเหลือจากการรถไฟ ที่ต้อง “ต่อขบวนกู้ภัย” เข้าไปขนย้ายผู้โดยสาร เรื่องราวที่ถูกผูกโยงเข้ากับภาพยนตร์ในอดีต The Bullet Train (1975) ที่เกิดขึ้นกับรถไฟสายโทไคโด ชินคันเซ็น ขบวนฮิคาริ 109 จากโตเกียวไปฮากาตะ ที่ถูกคนร้ายวางระเบิดเรียกค่าไถ่ 100 ล้านเยน และ ห้ามชินคันเซ็นวิ่งเร็วต่ำกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คราวนี้ภาพยนตร์ Bullet Train Explosion กลับมาคราวนี้กำกับโดย ชินจิ ฮิกุจิ ที่เคยฝากผลงานไว้กับ Shin GODZILLA ได้เล่าเรื่องราวด้วยขบวนรถไฟชินคันเซ็นสายโทโฮคุ จากสถานีต้นทาง ชินอาโอโมริ ปลายทาง สถานีโตเกียว บนขบวนรถด่วน "ฮายาบุสะ 6050B" ที่นำผู้โดยสารอออกจากสถานีต้นทางในเวลา 15.17 น.และจะไปถึงสถานีปลายทาง 18.32 น. ถูกรร้ายปริศนาโทร.ขู่วางระเบิดเรียกร้องเงิน 1 แสนล้านเยน พร้อมกับเงื่อนไขห้ามชินคันเซ็นวิ่งเร็วต่ำกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมิเช่นนั้นระเบิดจะทำงาน เรื่องนี้มีนักแสดงรุ่นใหญ่ ทสึโยชิ นางาบุจิ สมาชิกวง SMAP รับบทเจ้าหน้าที่ประจำรถ ที่รับผิดชอบในการตรวจตั๋ว ดูแลความปลอดภัยในการเดินรถและความเรียบร้อยทั้งขบวน

การดำเนินเรื่องค่อยเข้าไปตามความเร็วและเส้นทาง

การดำเนินเรื่องจะตัดสลับไปมาระหว่าง ภายในขบวนรถไฟ และ ศูนย์อำนวยการเดินรถ JR EAST ที่เป็นเจ้าของโทโฮคุ ชินคันเซ็น ที่รับผิดชอบในการวางแผนเส้นทางให้ฮายาบุสะ 60 วิ่งได้ตลอดโดยไม่ต้องหยุด รอสับหลีก ทำให้เห็นถึงความสามารถในการจัดการขบวนรถต่างๆ เพื่อเคลียร์รางรวมทั้งให้คำแนะนำ กับน้องมิโดริคนขับรถสาวที่ทำหน้าที่ควบคุมรถชินคันเซ็น ในการลดความเร็วและปิดระบบ ATC (Automatic Train Control) คือ ระบบควบคุมการเดินรถไฟอัตโนมัติ ที่จะทำงานเมื่อรถไฟไม่มีการควบคุมจากคนขับ หรือ ทำความเร็วสูงเกินไปเมื่อเข้าใกล้สถานีที่จะต้องจอด ระบบจะไปควบคุมหยุดรถฉุกเฉินอัตโนมัติ

โทโฮคุ ชินคันเซ็น (Tohoku Shinkansen) รถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงที่ให้บริการโดยบริษัท JR EAST ในเส้นทาง ชินอาโอโมริ-โตเกียว สำหรับ ซีรีส์ E5 คือ รถไฟชินคันเซ็นเจเนอเรชันใหม่ ที่มีสีเขียวขาวคาดแถบสีชมพูตรงกลาง รถไฟชินคันเซ็นรุ่นนี้ เป็นผลรวมของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งหมดในการพัฒนาทั้งการปฏิบัติงาน ความน่าเชื่อถือ การคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร สามารถทำความเร็วสูงสุดที่ 320 กม./ชม. เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2556

ภายในรถโดยสารมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ภายในได้รับการออกแบบให้เป็นสากล รวมถึงห้องน้ำขนาดใหญ่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งวิลแชร์ติดมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเข้าใช้งานได้ เช่นเดียวกับห้องอเนกประสงค์ เพื่อเป็นการตอบสนองต่อคำร้องขอของผู้โดยสารหญิง จึงพื้นที่ ห้องน้ำหญิงและห้องแต่งตัว กระจกบานใหญ่ คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมอื่นๆ ได้แก่ จอแสดงข้อมูล LED สีขนาดใหญ่ ตลอดจนกล้องวงจรปิดภายในรถยนต์และบริเวณปลายทั้งสองด้านของรถ ทั้งนี้ ชินคันเซ็นฮายาบูสะ 1 ขบวน มีรถโดยสารทั้งหมด 10 คัน

เมื่อรถไฟชินคันเซ็นในอนาคตมาช่วยขบวนยุคปัจจุบัน

ในอนาคตอันใกล้นี้ JR EAST เตรียมนำขบวนรถรุ่นใหม่ Series E10 หรือ ที่เรียกกันว่า AlphaX นำมาวิ่งให้บริการ รถไฟ E10 ถูกอออกแบบมาให้มีคุณลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่ลดเสียงกระแทกเมื่อรถไฟออกจากอุโมงค์ โดยรถคันที่ 1 พัฒนามาจากรุ่นที่แล้ว จะมีความยาว 16 เมตร ยากกว่า Series E5 ที่มีความยาว 15 เมตร ขณะที่รถคันที่ 10 ท้ายขบวนของ E10 จะมีความยาวที่ 22 เมตรมากกว่าเดิม เพื่อลดเสียง ขณะที่กระจกด้านข้างรถโดยสารก็ออกแบบใหม่ ให้ช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างวิ่ง ทั้ง 10 คันติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนและมี เสารับกระแสไฟฟ้าแบบใหม่  สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือเร็วกว่ารุ่น E5 ราวๆ 10% ในภาพยนตร์เราจะได้เห็น AlphaX ออกโรงมาช่วยปฏิบัติการกู้ภัยด้วยเช่นกัน

ขบวน Hayabusa หยุดน้อยป้ายที่สุดและวิ่งทำความเร็วมากที่สุด (320 กม.ชม.)

รถไฟชินคันเซ็น ขบวน Hayabusa จะจอดสถานีหลักๆ ดังนี้

1. Tokyo สถานีโตเกียว ต้นทาง
2. Ueno
3. Omiya (สถานีกลางของ Saitama) ไม่จอดที่ จ.โทชิงิ และ จ.ฟุกุชิมะ ถ้าแวะต้องนั่งขบวนอื่น
4. Sendai (เมืองใหญ่สุดของภูมิภาคโทโฮคุ)
5. Morioka (เมืองหลวงของ จ.อิวาเตะ)
6. Hachinohe (สถานีฮาจิโนเฮะ ในหนังรถไฟฟข้ามสถานีนี้เป็นที่แรก)
7. Shin-Aomori (จ.อาโอโมริ) ต้นทางสำหรับ โทโฮคุ ชินคันเซ็น
8. Shin-Hakodate-Hokuto ข้ามไปเกาะฮอกไกโด คือ ชินคันเซ็นจะวิ่งลอดอุโมงค์ใต้ทะเลช่องแคบซุการุ ไปยังปลายทางสถานีชิน ฮาโกดาเตะ จุดนี้จะไม่เห็นวิวทิวทัศน์ใดๆ  

ขบวนชินคันเซ็น Hayabusa No.60 มีจริงๆ ด้วย

อ้างอิงข้อมูลจากเพจ Along The Way Japaan ไปหาข้อมูลมาว่า ใครที่อยากนั่งชินคันเซ็นสักครั้ง แนะนำให้ไปตามรอยได้เลย โดยรถไฟจะวิ่งจากสถานีชิน อาโอโมริ ไป โตเกียว เฉพาะวันศุกร์และวันอาทิตย์ เท่านั้น และวิ่งทุกวันระหว่างวันที่ 22-28 มิ.ย.2568 โดยรถจะออกจากสถานีชินอาโอโมริต้นทางในเวลา 15.17 น. ผ่านสถานี ฮาจิโนเฮะ โมริโอกะ เซ็นได โอมิยะ (ไซตามะ) อูเอโนะ สิ้นสุดปลายทางที่สถานีโตเกียว 18.32 น. (รวมเวลาเดินทาง 3 ชั่วโมง 15 นาที) ค่าโดยสาร 18,070 เยน

ซื้อตั๋วหน้างานมันแพง ใช้ JR PASS ดีกว่า 

เจอาร์พาส ที่เหมาะสุด สำหรับตามรอยภาพยนตร์เรื่องนี้ คือ JR East-South Hokkaido Rail Pass
ระยะเวลา 6 วัน ผู้ใหญ่ราคา 35,370 เยน เด็ก (อายุ 6-11 ปี) 17,680 เยน เหมาะสำหรับท่านที่จะไปหลายที่ ตั้งแต่ เมืองฮาโกดาเตะ เกาะฮอกไกโด ภูมิภาคโทโฮคุ ถึงบริเวณชานเมืองโตเกียว หรือไปขึ้นเครื่องบินที่สนามบินฮาเนดะ โดยในขบวนนี้มีทั้งที่นั่งจองและไม่จอง แต่ถ้าเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ แนะนำให้จองที่นั่งพร้อมที่วางกระเป๋าด้วย ในรถ E5 มีชั้นโดยสารธรรมดา กรีนคาร์ และแกรนด์คลาส ซึ่งแกรนด์คลาสราคาสูงมาก มีพาสก็จริงแต่ต้่องเพิ่มเงินถ้าจะนั่งหรู

แต่ถ้าเน้นตามรอยจริงๆ ไม่ได้จะไปฮอกไกโด ซื้อแค่ JR EAST Pass ช่วงนี้ไปดูซากุระภูมิภาคโทโฮคุกำลังดี โดยพาสนี้มาระยะเวลา 5 วัน ใช้ได้ตั้งแต่พื้นที่ จ.อาโอโมริ อากิตะ ยามากาตะ เซนได ถึง โตเกียว ผู้ใหญ่ 30,000 เยน เด็ก (อายุ 6-11 ปี) ราคา 15,000 เยน. สามารถโดยสารรถไฟของ JR ได้ทุกสาย รวมทั้งรถบัส JR หรือโดยสารรถไฟด่วนพิเศษ “Nikko” “Kinugawa” และ “SPACIA Kinugawa” ที่ให้บริการต่อเนื่องกันบนเส้นทางของ JR EAST และ TOBU RAILWAY และ สามารถโดยสารรถไฟธรรมดา (รวมถึงรถเร็ว) ของสาย TOBU RAILWAY ช่วงระหว่าง Shimo-imaichi - Tōbu-nikkō, Kinugawa-onsen ได้ด้วย ทั้งนี้ “ช่วงระหว่าง Kurihashi - Shimo-imaichi” จะสามารถใช้ได้เฉพาะรถไฟด่วนพิเศษที่ให้บริการต่อเนื่องกับ TOBU RAILWAY เท่านั้น.