การบินไทย เช่าเครื่องบิน Airbus A321neo จำนวน 5 ลำ จากบริษัท BOC Aviation โดยเป็นไปตามแผนการขยายฝูงบินเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น ในเส้นทางบินระยะสั้นและกลาง โดยเครื่องรุ่นใหม่จะประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยคาร์บอน รวมทั้งกว้างขวางสะดวกสบายมากขึ้น
การบินไทย แจัง การให้บริการเที่ยวบิน เส้นทาง ไป-กลับ กรุงเทพฯ – การาจี ในวันที่ 13 พ.ค.68 โดยปรับเวลาใหม่ TG341 กรุงเทพฯ-การาจี ออก 19.00 น. ถึง การาจี เวลา 00.05 น. (เวลาท้องถิ่น) ของวันที่ 14 พ.ค.68 ส่วน ละฮอร์ และอิสลามาบัดยังงดบินถึง 15 พ.ค.
การบินไทย มีความจำเป็นต้องยกเลิกเที่ยวบินไปยังปากีสถาน เนื่องจากสถานการณ์ความตึงเครียดในพื้นที่ปลายทางระหว่างวันที่ 10-15 พ.ค.2568 ใน 3 เส้นทางการบินรวม 6 เที่ยวบิน
การบินไทยเข้าสู่ปีที่ 65 พร้อมก้าวสู่ยุคใหม่[oแนวคิด “THE NEW WORLDS OF TOMORROW” ยกระดับการเดินทางในทุกมิติ เปิดตัวนิตยสาร Sawasdee ใหม่แบบครบวงจร พร้อมรอต้อนรับ A321Neo สมาชิกใหม่ของฝูง พร้อมทั้ง Amenities Kit รุ่นพิเศษจากแบรนด์ SIRIVANNAVARI
การบินไทยทำ MOU กับ KMC ผู้เชี่ยวชาญในการดัดแปลงอากาศยาน ในการนำเครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 777-300ER ทำเป็นเครื่องคาร์โกส่งสินค้าพิสัยไกลแบบมีประตูขนสินค้าที่ลำตัวส่วนหน้า ที่ฝ่ายช่างดอนเมือง-อู่ตะเภา อันจะสร้างการจ้างงานยกระดับอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยานไทย
ผู้ถือหุ้นการบินไทยอนุมัติแต่งตั้งคณะกรรมการชุดใหม่ 8 ราย ตั้งเป้าหมายกลับเข้าเทรด SET ภายใน ก.ค.68 ชี้ ที่ผ่านมาดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูกิจการแบบเคร่งครัด จนผลกระกอบการเป็นบวกบรรลุเงื่อนไขที่จะออกจากการฟื้นฟู
แอร์บัส และการบินไทย ลงนามหนังสือแสดงเจตจำนงเพื่อปรับปรุงเครื่องบิน เอ350 ด้วยนวัตกรรมใหม่ เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร โดยมีที่นั่งชั้นธุรกิจโฉมใหม่ เพิ่มที่นั่งพรีเมียมอีโคฯ และชั้นประหยัดแบบใหม่ ทั้งนี้จะทยอบปรับปรุงในปี 2571
การบินไทยจับมือบางกอกแอร์เวย์ส ลงนามความร่วมมือศึกษาพัฒนาธุรกิจศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา เพื่อยกระดับขีดความสามารถของอุตสาหกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยานให้ไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค
การบินไทยกำหนดมาตรการการพกพา Power Bank ขึ้นเครื่องบิน โดยห้ามใช้งาน ระหว่างอยู่บนเครื่องบิน มีผลตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2568 เป็นต้นไป เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และป้องกันเหตุเพลิงไหม้
การบินไทย เผยปี 67มีผลขาดทุน 26,901 ล้านบาท เกิดจากผลขาดทุนทางบัญชีครั้งเดียวจากการแปลงหนี้เป็นทุน พร้อมเดินหน้าออกจากการฟื้นฟูฯ และกลับเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ เผยปี 68 รับเครื่องใหม่เพิ่ม 9 ลำ เพื่อขยายฝูงบิน ให้เพียงพอต่อแผนเส้นทางบิน และเที่ยวบินในอนาคต
