วันพุธ, สิงหาคม 5, 2569

รฟท.ทดสอบขบวนรถ KIHA 40 และ 48 ลงรางครั้งแรก ก่อนเปิดให้บริการปี 68

by Trust News, 9 มิถุนายน 2568

ผู้ว่าการรถไฟฯ นำทีมทดสอบขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ 48 ลงวิ่งบนรางรถไฟไทยครั้งแรก หลังจากผ่านการซ่อมเครื่องยนต์ ห้ามล้อ ระบบแอร์ และปรับความกว้างของล้อ ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบปลายปีนี้ในฐานะขบวนรถชานเมือง

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย นำขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศรุ่น KIHA 40 และ KIHA 48 ที่ผ่านการปรับปรุงเรียบร้อยแล้วมาทดสอบ จำนวน 2 คัน เพื่อประเมินความพร้อมก่อนนำมาเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ทั้งนี้ หลังจากผ่านการทดสอบในภาคสนามแล้ว จะเป็นขั้นตอนของการดำเนินการปรับปรุงสีภายนอกและห้องสุขาเพิ่มเติม ก่อนที่จะนำออกให้บริการแก่ประชาชนในช่วงปลายปี 2568 จำนวน 6 คัน และจะทยอยปรับปรุงจนครบทั้ง 20 คันต่อไป

สำหรับการทดลองวิ่งขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48 ครั้งนี้ เป็นการทดสอบความพร้อมของสมรรถนะทางด้านวิศวกรรมเบื้องต้นของขบวนรถ อาทิ การตรวจสภาพเครื่องยนต์ และเครื่องถ่ายทอดกำลัง (Transmission) การทดสอบอัตราเร่ง ระยะห้ามล้อ ระบบตรวจสอบความสั่นสะเทือนทางกล และระบบเครื่องปรับอากาศ ภายหลังจากที่ทีมวิศวกรดำเนินการปรับขนาดความกว้างของฐานเพลาล้อ จากขนาด 1.067 เมตร ตามมาตรฐานรางของญี่ปุ่น ให้เป็น 1 เมตร ตามมาตรฐานรางของไทย รวมถึงปรับปรุงแคร่และระบบห้ามล้อต่างๆ

นายวีริศ กล่าวอีกว่า ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48 การรถไฟฯ มีแผนที่จะนำมาให้บริการเป็นขบวนรถโดยสารชานเมือง (FEEDER) รองรับการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งถือเป็นการเสริมศักยภาพของขบวนรถชานเมือง รองรับการเดินทางขนส่งผู้โดยสารระยะสั้นในช่วงเช้าและช่วงเย็นให้มีความสะดวก รวดเร็ว และเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเมืองอย่างไร้รอยต่อ

สำหรับขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศที่การรถไฟฯ ได้รับมอบจากบริษัท JR EAST จำนวน 20 คัน ประกอบด้วย ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ รุ่น 40 จำนวน 9 คัน ซึ่งมีห้องขับสองด้าน (Double Cab) ความจุสูงสุด 65 ที่นั่ง/ตู้ แบ่งเป็นเบาะรูปแบบนั่งยาว 2 คัน และนั่งขวาง 7 คัน รวมทั้งมีห้องสุขาทั้งสองด้าน และขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ รุ่น 48 จำนวน 11 คัน ซึ่งมีห้องขับเพียงหนึ่งด้าน (Single cab) และห้องสุขาอีกหนึ่งด้าน มีเบาะรูปแบบนั่งยาวทั้งคัน ความจุสูงสุด 82 ที่นั่ง/ตู้ โดยการนำขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48 มาปรับปรุงและใช้งานในประเทศไทยครั้งนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของการรถไฟฯ ในการยกระดับคุณภาพการให้บริการ ตอบโจทย์การเดินทางของประชาชน ที่ต้องการระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวก รวดเร็ว และมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง.


You might be intertested in this news.

Mostview

เรตค่าตัวพรีเซนเตอร์ ซุปตาร์จีน 2026 ใครแรงสุดในตลาดโฆษณา?

วงการบันเทิงจีนไม่ได้ร้อนแรงแค่ในสนามซีรีส์และภาพยนตร์เท่านั้น แต่ตลาดงานพรีเซนเตอร์และแบรนด์แอมบาสเดอร์ก็คึกคักไม่แพ้กัน แต่ละแบรนด์ยอมทุ่มงบหลักสิบล้านหยวนเพื่อดึงตัวซูเปอร์สตาร์...

ไขรหัสเดนมนุษย์ ทำไม ‘ไอ้ป๋อง 5 ศพ’ ถึงกล้าฆ่าคนอย่างไร้ความปราณี

คดีสะเทือนขวัญชวนผวา กับคดีฆ่าชิงทรัพย์พี่น้องชาวรัสเซีย และฆ่า 3 คนไทย เพื่อปล้นทรัพย์อย่างไร้ความปรานี รวมกว่า 5 ศพ สร้างคำถามใหญ่ที่สั่นสะเทือนสังคมไทยว่า อะไรคือมูลเหตุจูงใจให้ ...

สรุปคดี "ไอ้ป๋อง" ฆาตกรเหี้ยมฆ่า 5 ศพ กับเสียงเรียกร้องต้องประหาร

เรียกว่าสะเทือนสังคม สำหรับเรื่องราวของ "ไอ้ป๋อง" และ "ไอ้ธง" จากเหตุฆ่าชิงทรัพย์ 2 นักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย สู่การขยายผล และเจอเหยื่ออีก 3 ศพ เป็น 5 ศพ..

เปิดประวัติ “ฮลุน โซโล่” ยูทูบเบอร์ผู้สร้างแรงบันดาลใจ กับการเดินทางครั้งสุดท้าย

อาลัย “ฮลุน โซโล่” ยูทูบเบอร์ผู้สร้างแรงบันดาลใจ กับการเดินทางครั้งสุดท้าย ที่ประเทศจอร์เจีย ...

อาลัย “จอเจ ภูมิหิรัญ” นักแสดงหนัง “รินรดา” เสียชีวิตด้วยวัย 20 ปี

ทีมงานภาพยนตร์ “รินรดา” อาลัย “จอเจ ภูมิหิรัญ” หนึ่งในนักแสดง เสียชีวิตด้วยวัยเพียง 20 ปี เมื่อวันที่ 2 ส.ค....

TrustNEws Line